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電動車補貼花了2500億元,氫燃料電池車該如何發展?



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  • 電動車補貼花了2500億元,氫燃料電池車該如何發展?

    eo記者 潘秋杏當前我國氫能發展已經具備產業化條件,但也存在關鍵材料核心技術自主性不強、多元化應用不足、商業化推廣模式尚未建立、產業過熱苗頭顯現等問題——1月8日,中國國際經濟交流中心氫能課題組發布的《中國氫能產業政策研究》一書通過全面地評價美歐日韓等國家和地區…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:南方能源觀察 時間:2020-01-10
  • 2019年燃料電池出貨量首次突破1GW大關

    《2019年燃料電池行業評論》顯示,該市場將在本世紀20年代獲得快速增長。根據《2019年燃料電池行業評論》,到2019年,全球氫燃料電池行業首次增加了超過1GW的新產能。這份來自國際可持續能源咨詢公司E4tech的報告顯示,2019年全球燃料電池出貨量約為1.1GW,較2018年增長40%。今…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:中國氫能網 時間:2020-01-10
  • 巴拉德公司董事長:中國市場巨大且重視創新

    新華社美國拉斯維加斯1月9日電(記者徐興堂)在本周開幕的拉斯維加斯消費電子展上,中國營商環境和機遇成為一個討論焦點。加拿大巴拉德動力系統公司董事長兼首席執行官麥楷文在展會上發表演講時說,中國市場巨大且重視創新。總部設在加拿大的巴拉德動力系統公司是全球領先的燃…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:新華社 時間:2020-01-10
  • 世界首條氫能源有軌電車投入商業運營

    2019年12月30日,中車四方股份公司研制的氫能源有軌電車在廣東省佛山市高明區上線載客開跑,標志著世界首條氫能源有軌電車正式投入商業運營。我國現代有軌電車駛入“氫時代”。氫能源有軌電車是一種以“氫”作為能源的新能源軌道交通工具。佛山高明現代有軌電車示范線是全國首…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:大眾日報 時間:2020-01-10
  • 安徽開通首條氫燃料公交示范線

    日前,2輛氫燃料電池客車在安徽省六安市公交301路投入運營。這是安徽省首次投用氫燃料電池客車,也標志著首條氫燃料公交示范線開始運營。據了解,線路投用的是安凱第三代氫燃料電池客車,車長8.5米,內設座位16個。車輛基于全承載結構平臺打造,燃料電池系統具有高度集成的定制…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:中國交通新聞網 時間:2020-01-10
  • 一文讀懂《我國氫能產業發展的技術經濟分析》

    目前,氫能產業正處于將氫氣從工業原材料向規模化能源開發利用的戰略轉折點。氫能作為一種柔性的綠色能源載體,是連接可再生能源與用戶的橋梁。本次的研究主題是“我國氫能產業發展的技術經濟分析”,文章主要從4個部分進行詳細分析:首先對氫能及氫能產業鏈關鍵環節和關鍵技術…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:賽迪智庫 時間:2020-01-10
  • 電解水制氫現狀、挑戰及前景

    張久俊教授是加拿大工程研究院院士(FEIC),加拿大國家研究院首席科學家,國際電化學學會會士(FISE),國際電化學能源科學院(IAOEES)主席兼總裁。他同時擔任了加拿大英屬哥倫比亞大學、滑鐵盧大學和北京大學、武漢大學等大學兼職教授,其研究領域涉及鋰離子電池、燃料電池、超…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:氫能觀察 時間:2020-01-10
  • 李毅中:中國的“制氫路徑”

    專家簡介李毅中,教授級高級工程師,工業和信息化部原部長、黨組書記,中國工業經濟聯合會會長。中共第十四屆、十五屆中央候補委員,第十六屆、十七屆中央委員,第十一屆全國政協委員,第十二屆全國政協常委。歷任中國石化集團公司總經理、黨組書記兼中國石化股份公司董事長,…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:中國石油石化 時間:2020-01-10
  • 韓國宣布“氫能城市”名單

    據外媒報道:日前,韓國國土交通省宣布,將安山、蔚山、萬州和全州選為“氫能經濟候選城市”,另外,三陟市被選定為專門研究和開發(R&D)氫技術的城市。政府計劃對三個候選城市分別投資290億韓元(2500萬美元),其中一半將由地方政府支付。早在2019年10月,韓國國土交通省在…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:中國氫能源網 時間:2020-01-09
  • 深圳市發布2020年可持續發展科技專項課題 3項涉及氫能

    日前,深圳市科技創新委員會發布2020年可持續發展科技專項項目申請指南,提出對符合條件的43個科技創新項目予以資助,其中涉及3項氫能領域項目,單個項目資助強度最高不超過1000萬元。具體如下:專 2019N027 光伏電解制氫加氫系統關鍵技術研發與應用示范一、領域:六、新能源與…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:高工氫燃料電池 時間:2020-01-09
  • 常熟發布氫燃料電池汽車產業發展行動計劃

    日前,常熟市政府辦公室印發《常熟氫燃料電池汽車產業發展行動計劃(2019——2022年)》,提出要在示范運營推廣、基礎設施建設、公共服務平臺、關鍵技術攻關等方面出臺相應的發展規劃和實施細則,抓住燃料電池汽車戰略性新興產業培育和發展的政策機遇,確立常熟在燃料電池汽車…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:高工氫燃料電池 時間:2020-01-09
  • “氫”領新時代,眾泰汽車采用功率達到3.5kW/L密度的氫燃料電堆

    近年來,主流汽車品牌在新能源汽車的研發、投放上,都卯足了勁,力求搶占先機。面對汽車行業整體發展趨勢,眾泰汽車積極布局氫燃料市場,成為采用功率達到3.5KW/L密度的氫燃料電堆的自主品牌,并將以此為指引,通過打造更高效、更清潔的新能源汽車,實現新能源汽車領域的跨越式…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:中國經營網 時間:2020-01-09
  • 德勤和巴拉德聯合發布白皮書評估用氫能和燃料電池為運輸提供解決方案

    巴拉德動力系統和德勤中國今天宣布在內達華州拉斯維加斯舉行的消費技術協會的CES2020貿易展覽會上聯合發布名為《為未來交通提供燃料:氫能與燃料電池解決方案》的白皮書,本白皮書是探討氫能如何為未來出行提供動力系列文章中的第一卷。巴拉德總裁兼首席執行官Randy MacEwen先…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:巴拉德動力系統 時間:2020-01-09
  • 2019年中國氫燃料電池電堆市場規模為10.71億元

    高工產研氫電研究所(GGII)調研數據顯示,2019年中國氫燃料電池電堆市場規模為10.71億元,同比增長48.44%。從電堆功率出貨量(功率按照企業對外功率計算,沒有區分額定功率與峰值功率)方面來看,2019年中國氫燃料電池電堆的出貨功率約為174.92MW,同比增長74.62%。市場規模增…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:新產業智庫 時間:2020-01-09
  • 氫能課題組發布研究成果 呼吁防范氫能產業無序競爭風險

    1月8日下午,中國國際經濟交流中心氫能課題組發布氫能產業研究成果——《中國氫能產業政策研究》一書。該書評價了美歐日韓等國家和地區的氫能戰略,并對中國氫能產業的發展現狀、技術水平、地方實踐和面臨的問題風險進行系統分析,從全產業鏈進行了技術經濟性和環境效益分析。…

    作者:沈小波 來源:能源雜志 時間:2020-01-09
  • 點評2019氫能產業:三化、三突破、三密集

    在2019年,氫能首次被寫入政府工作報告、首次明確納入能源統計報表、全年產業投資超過1500億…在這一年里,氫能產業得到了社會的廣泛關注,是氫能產業發展中的至關重要的一年。在這關鍵的一年里,氫能產業取得了什么樣的成績,目前還存在什么困難,在未來又會有什么樣的發展?…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:氫云鏈 時間:2020-01-09
  • 2019年儲能和新能源汽車行業發展年度報告

    中國儲能網訊:2019年初,行業樂觀估計全年我國電化學儲能新投運裝機功率有望突破1吉瓦,新能源汽車銷量有望達到160萬輛。然而,依靠政策驅動迅速崛起的新興產業也會因為政策的變化而產生波動,儲能和新能源汽車產業便是最好的例證。截至2019年12月底,行業對儲能和新能源汽車…

    作者:鄧恢平 來源:中國電力新聞網 時間:2020-01-09
  • 2019中國氫能及燃料電池投資項目盤點

    2019年,在政策加碼下,中國的氫能與燃料電池汽車產業發展迎來了新高度。據氫能圈不完全統計,2019年全年,我國氫能與燃料電池汽車產業相關投資總額超300億元,其中氫燃料電池汽車相關投資額約有200億元,超過總投資額的一半。投資雖然但瓶頸未破數據顯示,國內氫燃料電池投資…

    作者:瑟西 來源:氫能圈 時間:2020-01-09
  • 如何將固態儲氫技術的加氫速度提高5倍

    氫是一種清潔的汽車燃料,但是儲存氫仍然面臨許多挑戰。Helmholtz-Zentrum Geesthacht材料和海岸研究中心(HZG)的材料研究人員正在開發基于輕金屬氫化物的儲氫系統。他們現在在科學雜志《自然科學報告》上發表了一個新概念,通過這個新概念,這些系統可以在工作溫度低于180攝氏…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:中國新能源網 時間:2020-01-09
  • 萬鋼:純電動汽車與燃料電池汽車同等重要 將長期共存

    央廣網北京1月8日消息(記者張棉棉)據中央廣播電視總臺中國之聲《全國新聞聯播》報道,今天(8日),中國國際經濟交流中心發布《中國氫能產業政策研究》。中國科學技術協會主席萬鋼表示,純電動汽車與燃料電池汽車同等重要,將長期共存,在科技創新中互相補充、循序發展。《中…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:央廣網 時間:2020-01-09
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