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  • LG化學和SKI正式撕破臉!因大眾與SKI合作數十億美元訂單

    近日,總部位于班加羅爾的印度空間研究組織(Indian Space Research Organisation)將其自主研發的空間級鋰離子電池生產技術轉讓給國有工程巨頭巴拉特重型電氣有限公司(BHEL)。據悉,BHEL公司正在卡納塔克邦班加羅爾附近建設鋰離子生產設施,目前已購買并調試了用于建設該設施的…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:上海有色金屬網 時間:2019-12-05
  • 報告認為電化學儲能有望在“十四五”期間迎來重大發展機遇期

    中國儲能網訊:“隨著清潔能源大規模發展、電能占終端能源消費比重不斷提高,預計2050年非化石能源占一次能源的比重將超過50%,電能在終端能源消費中的比重將超過50%,以電為中心、電網為平臺的現代能源體系特征更為明顯。”近日,國網能源研究院舉辦能源轉型發展論壇暨國網能…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:中國電力新聞網 時間:2019-12-05
  • 佛塑科技8GWh動力與儲能鋰電池項目“開工”

    中國儲能網訊:日前,佛山佛塑科技集團股份有限公司(以下簡稱“佛塑科技”)投資建設的新能源汽車動力鋰離子電池及系統項目在廣東省河源市紫金縣紫城工業園動工,項目設計建設規模年產8GWh動力與儲能鋰離子電池。該項目分三期建設,首期投資10億元,將于2020年10月竣工試投產…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:電池中國網 時間:2019-12-05
  • 佛塑科技8GWh動力與儲能鋰電池項目“開工”

    日前,佛山佛塑科技集團股份有限公司(以下簡稱“佛塑科技”)投資建設的新能源汽車動力鋰離子電池及系統項目在廣東省河源市紫金縣紫城工業園動工,項目設計建設規模年產8GWh動力與儲能鋰離子電池。該項目分三期建設,首期投資10億元,將于2020年10月竣工試投產,第一年產能可達…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:電池中國網 時間:2019-12-05
  • 松下開發新電池管理技術 促進鋰離子電池再利用

    中國儲能網訊:近日據外媒報道稱,松下公司與日本立命館大學一位教授合作開發出了一種新的電池管理系統技術,該技術可精準評估串聯堆疊電池單元的剩余價值,從而促進鋰離子電池的再利用,實現可持續發展。該技術由松下和日本立命館大學的Masahiro Fukui教授合作開發,其中前者…

    作者:尤冬青 來源:汽車之家 時間:2019-12-05
  • 湖南電將軍:打造應急儲能電源“獨角獸

    11月底,第7屆中國電池新能源產業國際高峰論壇在江蘇召開,湖南電將軍新能源有限公司董事長劉艷開,在這一全球電池行業盛會上獲頒“2019年中國電池行業年度人物”。劉艷開“掌舵”的湖南電將軍,主營高功率應急儲能電源的研發、制造和銷售。高功率應急儲能電源是新能源電池行業…

    作者:黃利飛 來源:湖南日報 時間:2019-12-05
  • 美國電網側和用戶側儲能市場在2019年第三季度增長強勁

    中國儲能網訊:美國電網側和用戶側儲能市場在2019年第三季度出現反彈。但是加利福尼亞州公用事業公司為了防止火災而采取停電措施,也成為美國第三季度令人關注的事件,并將在未來一年產生更大的影響。這是近日在丹佛舉辦的儲能峰會發布最新儲能監測報告得出的一些重要結論。而…

    作者:劉伯洵 來源:中國儲能網 時間:2019-12-05
  • 動力電池陷入至暗時刻 上游資源成行業命門

    中國儲能網訊:“渡劫”,有從業人士用該詞形容2019年的動力電池行業。今年,一直駛在快車道的新能源車產業,不得不踩下剎車。銷量連續4個月同比下滑,同時動力電池企業爆雷不斷。“寒冬”之下,產業鏈企業經營情況如何,行業何時會出現拐點?2020年,動力電池相關材料價格又將…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:證券時報 時間:2019-12-05
  • 彭博新能源財經:2019年中國市場鋰電池組均價世界最低

    中國儲能網訊:12月3日,行業研究機構彭博新能源財經(BNEF)發布2019全球鋰離子電池組價格調研報告顯示,2019年全球鋰離子電池組的平均價格為156美元/千瓦時,較2010年的1100美元/千瓦時下降87%。其中,中國市場鋰電池組平均價格已低至147美元/千瓦時,為世界最低。報告稱,2…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:彭博新能源財經 時間:2019-12-04
  • 清華大學:氟化SEI膜大幅提升鋰金屬二次電池循環穩定性

    中國儲能網訊:金屬Li負極的理論比容量為3860mAh/g,是石墨材料的十倍以上,將石墨材料替換為金屬鋰能夠將電池的能量密度提升40-50%,因此金屬鋰二次電池吸引了廣泛的關注。但是金屬鋰負極在Li沉積的過程中會產生大量的枝晶,這一方面會導致金屬鋰負極在充放電過程中的體積膨脹…

    作者:憑欄眺 來源:新能源Leader 時間:2019-12-04
  • 謹防電池回收“劣幣驅逐良幣”

    幾乎每次推動新能源汽車消費政策的發布,總會伴有對退役動力電池回收擔憂的討論出現。如何有效處理這一潛在環境污染風險,成為影響大眾對新能源汽車接受度的重要因素。事實上,這種擔憂不無道理。此前鉛酸蓄電池回收利用的亂象屢次成為社會焦點,規范管理之難有目共睹。而當前…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:中國能源報 時間:2019-12-04
  • 后補貼時代,動力電池企業探路高質量發展

    “如何在后補貼時代完成高質量發展,是未來電池企業需要重要思考的問題。”“隨著行業洗牌的加劇,高質量、高起點發展動力電池的趨勢將日益凸顯。”“新能源汽車補貼政策的退出,同樣帶動電池行業進入了冬眠期,投資與消費市場雙雙收縮,裁員‘瘦身’、破產重組、業績預冷等消…

    作者:黃珮 來源:中國能源報 時間:2019-12-04
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